“最时髦”的氢燃料电池汽车有什么玄机？——仪器信息网氢能企业系列走访之中汽研

  一行人共同前往中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“新能源检验中心”），展开了一场深度参观走访活动。本次活动旨在进一步探索氢燃料电池汽车的发展现状、检测技术和未来趋势等。新能源检验中心氢能作为来源多样、应用高效、清洁环保的二次能源，大范围的应用于交通、储能、工业和发电领域。氢能的开发利用已变成全球新一轮能源技术变革的重要方向，也是全球实现净零排放的重要路径。伴随我国“双碳”战略目标的提出，氢能因具有保障能源安全、助力深度脱碳等特点正受到前所未有的关注。

  ，加快发展氢燃料电池汽车既能推动汽车产业体系优化升级，更有助于落实能耗“双控”，进而实现“双碳”目标。目前，我国燃料电池汽车示范规模已达1.5万辆，配套加氢站150座，累计加注氢气超过2万吨，有实际效果的减少二氧化碳排放17万吨。

  氢能的安全性普遍是大众关注的焦点。据了解，香港地区的主要能源之一是人工煤气，其城市燃气管网中掺氢比例高达49%，这一供气网络广泛覆盖该地区，用氢安全性得到了很好的验证。2024年8月，中国住房城乡建设部也发布了国家标准《燃气掺氢混气装置（征求意见稿）》和《氢能输配设备通用技术方面的要求（征求意见稿）》，进一步规范了氢气的使用。新能源检验中心占地308亩，总投资19.9亿元，致力于打造世界一流、国内领先的国家级新能源整车及零部件试验检验测试平台。该中心建有加氢站、检测实验室和综合实验楼等基础设施，专注于燃料电池、动力电池、充电、电驱动、电磁兼容五大领域的检验测试业务，实现了从材料、部件、系统到整车级的全技术链综合测试评价能力。

  一区涵盖电堆试验、部件环境试验、极限工况试验和氢内燃机试验；二区设有样品库、发动机和动力总成试验；三区则专注于发动机试验、NVH（噪声、振动）试验及在环试验；四区则包含振动试验（六自由度）、单电池及材料试验、辅助系统、供氢系统及动力总成EMC（电磁兼容性）试验。

  其中，燃料电池堆作为燃料电池发动机的核心部分，其综合性能测试评价非常关注，主要指标如下图。

  对于燃料电池堆来说，涉及的测试设备主要为燃料电池堆测试台、气密性测试台和低温冷起动检测系统。其中，低温冷起动检测系统的核心部分仍然为燃料电池堆测试台；气密性测试台与其他领域的气密性测试设备大致原理相同，主要不同之处在于压力的调节范围和需控制压力的通道数量不同。

  质子交换膜是质子交换膜燃料电池的核心部件，其测试评价体系包括物理特性、工作特性及耐久性等。主要使用的设备包括测厚仪、电化学工作站/电化学阻抗分析仪、电位滴定仪、试验机、气体渗透仪、高低温环境舱等。对质子交换膜产品的测试评价能够在一定程度上促进产品设计及制造工艺的改善，提升产品力。

  此外，实验室还具有燃料电池发动机测试评价、发动机关键零部件测试评价、车载氢系统及关键零部件测试评价、汽车整车性能测试评价等测试能力，为燃料电池汽车的测试评价技术注入了强大动力。

  随着全球能源短缺和环境污染问题的一天比一天突出，氢能的发展和利用是缓解能源压力的重要途经之一。燃料电池能量转换效率高达约50%，高于内燃机。另外，加氢过程迅速，仅需3-5分钟，远胜于电池电动汽车的充电时间。

  汽车领域往往是能源转型的先锋阵地。受政策和市场驱动，东风、长安、上汽、一汽及奇瑞等汽车制造商已布局氢能汽车的研发与生产。未来氢能汽车与其他汽车将并存发展，一同推动能源转型。

  通过此次走访参观，我们深刻认识到了氢能汽车领域的广阔前景与巨大发展的潜在能力，而且极大地促进了双方之间的沟通与理解，为未来的合作与交流奠定了坚实基础。未来，仪器信息网将持续深耕氢能领域，充分的发挥自身在市场推广、信息整合等方面的独特优势，为氢能行业的检验检测技术发展贡献力量。

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